مراحل تولید لاستیک روکش گرم

مراحل تولید لاستیک روکش گرم


مقدمه:

یکی از روش های تولید لاستیک روکش، ساخت بروش روکش گرم می باشد. تنها از لاستیک مستعمل نخی می توان برای تولید لاستیک روکش گرم استفاده کرد. بدلیل اینکه در تایرهای نخی، سطح لاستیک و دیواره بواسطه نخ ها در ارتباط مستقیم هستند، تمام ناهمواریهای سطح جاده از کف به دیواره لاستیک منتقل می شود و به همین خاطر در خودروهای باری معمولا لاستیک روکش گرم را برای محیط های خاکی و معدنی استفاده می کنند. 
در ساخت این نوع لاستیکها سعی شده از ترکیبی استفاده شود که در حین نرم و منعطف بودن، مقاومت بالائی در برابر سایش و برش داشته باشد.
شرکت تک تایر آذر بواسطه داشتن پرس ها و قالبهای متعدد برای سایزهای مختلف، توانائی تولید دایره وسیعی از لاستیکهای روکش گرم را دارا میباشد، بطوریکه حداقل 4 نوع آج مختلف برای یک سایز لاستیک در این مجتمع تولید می شود. 

      

۱- واحد تست و کنترل لاستیک مستعمل


   


لاستیک های مستعمل قابل روکش توسط کارکنان واحد تست منجید براساس پروتکل های پذیرش منجید جدا می شوند. از جمله مواردیکه کنترل می گردد، می توان به تعداد سوراخ ها و اندازه آنها، کنترل مردگی و آغشتگی به قیر و حلال، سنگ خوردگی، دو پوستی، سوختگی، بریدگی دیواره و نخ زدگی اشاره کرد.    

۲- واحد باف زنی اتوماتیک


        


دیواره منجید از دو طرف سمباده زنی شده و رویه لاستیک از نیمه دیواره یک طرف تا طرف دیگر بغل زنی می شود. سطح لاستیک بوسیله دستگاه باف زنی اتوماتیک که دارای تیغه های مخصوصی است، تراشیده می شود و عاری از هر گونه آلودگی می گردد. در این واحد محیط نهائی لاستیک محاسبه شده و بر روی کارت اختصاصی هر تایر نوشته می شود.                                                                                                                


۳- واحد باف دستی 

  مرحله باف دستی از مراحل تولید لاستیک روکش گرم


باقیمانده آلودگی ها برطرف شده و محل سوراخ ها بوسیله ابزار باف دستی تمیز می شود .


۴- واحد تعمیرات


 


نقاطی از لاستیک که ضعیف بوده ، تقویت می شود و ایرادات آن بر طرف می گردد.


۵- واحد سمنت زنی


                                           
بمنظور جلوگیری از اکسیداسیون لاستیک ، بر روی سطح آن سمنت پاشیده می شود .

              
۶- واحد اکسترود دستی 


  

ناهمواری های سطح تایر بوسیله مواد روکشی پر شده تا سطحی صاف بر روی آن بدست آید .

۷- واحد اکسترود اتوماتیک


     


مواد روکشی بر روی لاستیک قرار گرفته و عملیات اصلاح حباب های احتمالی هوا انجام می گیرد .

                                                           

۸- واحد پخت گرم

 


لاستیک وارد دستگاه پرس شده  و در دما ، فشار و زمان معین پخته می شود . قالب های درون پرس شکل آج مورد نظر را بر روی تایر ایجاد می کنند .

۹- واحد کنترل نهائی


 


لاستیک آماده با روکش نو  تست ها و کنترل های دقیق را می گذراند تا در صورت تایید وارد بازار شود .




هیچ محصولی در این دسته بندی وجود ندارد.