مراحل تولید لاستیک روکش سرد
مراحل تولید لاستیک روکش سرد:
روش سرد یکی از تکنولوژی های پرکاربرد تولید لاستیک روکش می باشد. با توجه به نوع منجید (لاستیک مستعمل) و مواد اولیه مورد استفاده، محصولات تولیدی به این سبک بیشتر برای اتوبان و راههای آسفالت مناسب است. مقاومت در برابر سایش، خنک ماندن لاستیک و استحکام تایر از جمله موارد کیفی هستند که در ساخت این نوع تایر روکش مورد توجه قرار می گیرند. هنوز لاستیکهای بدون باد شرکت میشلن فراگیر نشده اند ولی برنامه ریزی برای تولید این نوع تایر بصورت لاستیک روکش سرد در شرکت تک تایر آذر آغاز شده است.
۱-واحد تست و کنترل لاستیک مستعمل:
لاستیک های مستعمل قابل روکش توسط کارکنان واحد تست منجید براساس پروتکل های پذیرش منجید جدا می شوند. از جمله مواردیکه کنترل می گردد، می توان به تعداد سوراخ ها و اندازه آنها، کنترل مردگی و آغشتگی به قیر و حلال، سنگ خوردگی، دو پوستی، سوختگی، بریدگی دیواره و نخ زدگی اشاره کرد. بدلیل قرار گرفتن ترد (روکش لاستیکی) برروی سطح تایر در لاستیک روکش سرد، سرشانه لاستیک باید کاملا سالم باشد.
۲-واحد باف زنی اتوماتیک:
سطح لاستیک بوسیله دستگاه باف زنی که دارای تیغه های مخصوصی است، تراشیده می شود و عاری از هر گونه آلودگی می گردد. دراین واحد محیط نهائی لاستیک محاسبه شده و بر روی کارت اختصاصی هر تایر نوشته می شود .
۳-واحد باف دستی:
باقیمانده آلودگی ها برطرف شده و محل سوراخ ها بوسیله ابزار باف دستی تمیز می شود.
۴-واحد تعمیرات:
نقاطی از لاستیک که ضعیف بوده ، تقویت می شود و ایرادات آن بر طرف می گردد.
۵-واحد سمنت زنی:
بمنظور جلوگیری از اکسیداسیون لاستیک، بر روی سطح آن سمنت پاشیده می شود.
۶-واحد اکسترود دستی:
ناهمواری های سطح تایر بوسیله مواد روکشی پر شده تا سطحی صاف بر روی آن بدست آید.
7-واحد برش ترد:
ترد بر حسب نوع گل در نظر گرفته شده و محیط نهائی لاستیک انتخاب و بریده می شود.
8-واحد نصب ترد:
ترد بریده شده در نهایت دقت بر روی لاستیک قرار گرفته و محکم می شود.
9-واحد اینولوپ گذاری:
به منظور تحت فشار قرار دادن لاستیک، اینولوپ گذاشته شده و هوای آن تخلیه می گردد.
10-واحد پخت سرد:
لاستیک تحت فشار، دما و مدت زمان معین در کوره اتوکلاو پخته می شود.
جهت خرید و ثبت سفارش لاستیک روکش سرد، از فروشگاه اینترنتی شرکت تک تایر آذر دیدن فرمایید.
هیچ محصولی در این دسته بندی وجود ندارد.